岚图新款追光L新车推出Max版与Ultra版两个配置参数
12月10日，岚图旗下新款追光L正式上市，新车推出Max版与Ultra版两个配置，售价分别为27.99万元与30.99万元。作为岚图2025年的压轴车型，追光L全面搭载华为辅助驾驶与智能座舱技术，并在智能化架构、底盘控制、三电系统等方面实现深度整合。
此次追光L的推出，是其“含华”策略的又一次落地，也反映出岚图在智能化路径上坚持“全域融合”的思路。岚图追光L的核心卖点，是其覆盖驾驶、座舱、底盘、能源管理的全域智能化能力。这不仅体现为搭载华为智能化解决方案，更在于岚图自研架构对智能技术的承载与贯通。
此次追光L的推出，是其“含华”策略的又一次落地，也反映出岚图在智能化路径上坚持“全域融合”的思路。岚图追光L的核心卖点，是其覆盖驾驶、座舱、底盘、能源管理的全域智能化能力。这不仅体现为搭载华为智能化解决方案，更在于岚图自研架构对智能技术的承载与贯通。
追光L全系搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，包含1颗激光雷达在内的29颗高性能传感器，支持城市NCA、高速NCA、车位到车位的“人车共驾”，还能应对地下跨层泊车等复杂场景。
在城区、高速、泊车等场景下，该系统可自主完成跟车、变道、避障等操作，减轻驾驶员负担。相比行业常见方案，其在复杂路况下的决策连贯性与执行稳定性有所提升，属于当前辅助驾驶头部梯队。
座舱方面，车辆搭载鸿蒙智能座舱5.0，内置AI大模型语音助手，支持连续对话、多意图识别，并可控制空调、车窗、导航等车辆功能。其“超级桌面”功能实现了手机与车机生态的无缝流转，导航、音乐等内容可自动接力，提升使用连贯性。
除了华为技术，岚图自研的ESSA原生智能电动架构是智能化落地的基础。该架构支持软硬件解耦与全域OTA，让辅助驾驶系统能够更精准地控制底盘与电驱系统。
例如，追光L搭载的“智能魔毯底盘”集成了空气悬架、CDC可变阻尼减震和后轮主动转向等，通过路面预瞄系统，可提前调整悬架软硬与高度，在颠簸路面保持车身平稳，实现“智能不止于屏幕，更作用于乘坐”。
三电系统同样体现智能融合。追光L采用“800V高压平台+超级快充”，搭载大容量电池，纯电续航达410公里，综合续航可达1400公里。其充电效率号称“全球第一”，在极寒环境下仍能保持稳定快充，20%至80%充电时间仅需12分钟。
从智驾、座舱到底盘、三电的全链路智能化贯通，是整车制造的趋势。这也使追光L在竞争中形成差异化优势，可摆脱单纯依赖“硬件堆料”的路径。