保时捷718 Boxster纯电版原型车开启第四轮冬季测试
保时捷718 Boxster纯电版原型车被目击开启了第四轮冬季测试，保时捷718 Boxster纯电版的研发进度异常漫长，首次现身冬季测试是在2022年12月，而最新的路测图显示，该车型已进入第四轮冬季极寒测试。这一漫长的路试周期在汽车行业极为罕见，超过了部分车企一代电动技术的更迭周期，刷新了保时捷的研发周期纪录，表明保时捷对这款入门级纯电跑车的调教极为谨慎，同时也暗示了开发过程中可能遭遇了预料之外的挑战。
外观设计，本次曝光的路测图清晰展示了全新的车头灯组设计，采用了保时捷家族标志性的四点式日间行车灯（DRL），取代了早期测试车上的临时HID灯泡。
车尾部分的变化同样显著，此前用于迷惑外界的假排气管和引擎盖隆起已被移除，取而代之的是清晰可见的贯穿式LED尾灯带。新车在尾部中央设置了充电接口，进一步确认了其纯电身份。
车尾部分的变化同样显著，此前用于迷惑外界的假排气管和引擎盖隆起已被移除，取而代之的是清晰可见的贯穿式LED尾灯带。新车在尾部中央设置了充电接口，进一步确认了其纯电身份。
此次曝光的原型车内部配备了防滚架，防滚架的出现通常意味着车辆正在进行激烈的动态极限测试，或者该车此前刚在纽博格林赛道（Nürburgring）完成了高速测试任务。作为一款承载保时捷运动基因的车型，这一配置暗示工程师正专注于打磨其底盘响应与操控极限，以确保其在电动化转型后仍能提供顶级的驾驶乐趣。