英国政府宣布将对纯电动和插电式混合动力汽车实行按里程计费政策，标志着新能源车将不再享有免税状态。此举旨在应对燃油税收入的减少，政府计划通过电动汽车行驶里程来贡献财政收入。

根据新政策，纯电汽车将按每英里3便士收费，插混车型则按每英里1.5便士收费。以年行驶8500英里计算，车主需支付额外费用约255英镑，相当于燃油车型同等里程下燃油税的一半。预算责任办公室预测，该政策首年可带来11亿英镑收入，两年后可能翻倍，具体增长幅度将取决于电动汽车销量。

 

英国政府同时提高“高价车附加税”门槛，从2026年4月起由4万英镑提升至5万英镑，并计划将最高3750英镑的电动汽车补贴延长至2029—2030财年，预计每年花费约3亿英镑。尽管收费制度可能抑制消费者购买意愿，但政府此举旨在平衡财政收入与支持清洁交通转型。该政策计划于2028年4月启动，届时将与美国部分州和新西兰的类似做法相呼应。